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2022年4月10日掲載 |
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近鉄バス株式会社（以降：近鉄バス）は、地球温暖化対策として電気バス
の導入をはじめました。２月１７日から運行を開始。府下で一般路線を電気
バスが走るのははじめてです。路線に選ばれたのは東大阪市と大阪市の２路
線。近鉄バスでは、走行を検証しながら台数を増やす計画です。
この取り組みは、近鉄バス、東大阪市、関西電力の３者で連携協定を結ん
だものです。今後３者で環境対策を進める計画です。
市環境部で取材し、電気バスに試乗させてもらいました。
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近鉄バスが電気バス導入 八戸ノ里駅前～市立東大阪医療センター |
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近鉄バス（塩川耕士社長）は
大阪府下で初めて電気バスの
路線運行を開始しました。
八戸ノ里駅前と市立東大阪
医療センターの区間で、平日
の２０本。病院に通う人たち
が主に利用する路線です。
※近鉄バスでは大阪市内でも近
鉄上本町駅～大阪警察病院～JR桃
谷駅の運行を開始しました。 |
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八戸ノ里駅前発 市立東大阪医療センター行き時刻表
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電気バスの車内 （撮影は許可済）
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３者の連携を示すロゴマーク |
バスの後ろの車体には、近
鉄バス、東大阪市、関西電力
（榊原定征取締役会長）の３者の
ロゴマークが描かれ、連携協
定※がはじまっていることを
知らせます。今回の電気バス
の導入は、脱炭素を進める３
者連携の第一歩となります。 |
走行中の電気バス |
近鉄バス営業部技術課課長
中村初雄さんに同行してもら
い、回送バスに試乗しました。
中国のBYD社製の小型バス
で２５人乗り。
ノンステップで高齢者に優
しい仕様。車内照明はLED。
車内は驚くほど静かです。 |
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近鉄バス布施営業所 |
試乗は布施営業所（山口康一所
長）まで。当たり前ですが、営業
所はバスがいっぱい。そこに電
気バスのための充電施設があり
ました。
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充電施設と電気バス |
運転手が充電操作 |
このバスの充電は、約３時
間でできます。航続距離は最
大２００キロ。市内の路線バ
スなら充分な性能だと思われ
ます。私たち東大阪に脱炭素
の新しい流れです。 |
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※連携協定＝電気バスについては、近鉄バスが地球温暖化の防止の観点から導
入を決定。関西電力と充電スタンドの設置やエネルギ―マネジメントでの連携を
つくります。一方、東大阪市では、第３次地球温暖化対策実行計画（区域施策
編）を策定し「２０５０年ゼロカーボンシティ」を表明していることから、東大
阪市域での脱炭素化に向けた３者の協働がより効果的として連携協定が結ばれま
した。協定の内容は、電気バスをはじめ交通・輸送機関の分野と、市域での省エ
ネ・再生可能エネルギー分野での連携です。
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２０５０年ゼロカーボンシティへ
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市庁舎前で 出発セレモニー 市広報より |
出発セレモニー 市広報より |
２月１７日（木）の運行を二日
後にひかえた１５日（火）、市庁
舎前で電気バスの出発セレモニ
ーが行われました。
野田市長をはじめ、関係者や
来賓が多数参加し、電気バスの
運行を祝いました。 |
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同主任 松井伸一郎さん 市環境部環境企画課 課長 道籏康夫さん |
第３次地球温暖化対策実行計画（区域施策編） |
連携協定の内容や市の脱炭
素の取り組みを聞くため環境
部環境企画課を訪れました。
対応いただいたのは課長の
道籏（はた）さんと主任の松井
さんのお二人。 |
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SDGｓの１７のゴール |
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今回の電気バスの導入は、持
続可能な社会をめざすSDGｓの
目標の、４つの分野で効果を期
待できるそうです。
また、電気バスは、災害時に
電源が壊失したとき、緊急の電
源として活用可能です。
脱炭素の対策のひとつとして
期待が高まります。 |
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南極の氷床が急速に融けている |
２０５０年までに東大阪市は
ゼロカーボンシティをめざしま
す。役所はもちろんですが、市
内の中小企業とわれわれ市民の
取り組みが不可欠です。
今も世界のあちこちから気候
異常の情報が入ってきます。
鳩まめ倶楽部では引き続き脱
炭素の取り組み情報をみなさま
にお知らせします。 |
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| ＜動画＞脱炭素電気バス・東大阪を走る |
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取材： R・山口 楢
編集：楢よしき 校正：葵 SE：クニヒコ
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